O processo de privatização da TAP deu mais um passo em frente, com a confirmação da Lufthansa e da Air France-KLM como as concorrentes mais sólidas ao formato seguido pelo Governo. Isto é, a abertura de capital a privados e não o controlo maioritário da companhia.

Essa condicionante, de acordo com a informação que circulou nos dias próximos à entrega das propostas, foi decisiva para que a IAG se afastasse da corrida. A dona da British Airways e da Iberia estaria determinada a assumir uma posição maioritária, que não só não viu ser-lhe garantida no imediato como provavelmente entendeu não estarem reunidas........

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