O consórcio LusoLav, que ganhou o concurso da Alta Velocidade (AV) Ferroviária do Lote A [Porto-Oiã], propôs uma evolução do projeto base para a estação de AV de Vila Nova de Gaia. Esta passa pela transformação de um apeadeiro com duas vias de carril, construído em túnel no centro da cidade, para uma verdadeira estação ferroviária à superfície, num edifício magnífico da autoria do Arq. Souto Moura através do Arq. André Campos. Em vez de apenas duas, terá quatro vias de carril, aumentando a flexibilidade na gestão operacional e permitindo que haja atravessamentos sem paragem nas linhas interiores, não comprometendo o conforto e segurança de quem está na estação. Aproveita ainda o encaixe natural de uma linha de água, valorizando-a e criando na envolvente um parque projetado pelo Arq. Sidónio Pardal, num local onde as pessoas podem aceder de veículo individual, afinal de contas, o grande gerador de tráfego nas redes de AV.

Como a AV irá ter serviço em Gaia e em Campanhã, e dada a elevada proximidade entre as duas estações, a deslocação de cerca de 2 km para sul irá dar maior destaque às vantagens da estação de AV de Gaia. Isto........

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