Debattinnlegg Dette er et debattinnlegg, skrevet av en ekstern bidragsyter. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.

Næringssjefene i på Haugalandet - med flere - gjør nå godt arbeid med å klargjøre bl.a. virksomheters nytte av lufthavnen og ruteutvikling som møter regionens behov og utvikling. Det er en jobb som betinger analyser.

Det er ikke et tema om Haugesund Lufthavn Karmøy skal legges ned eller ikke. Det foreligger en tjenestekonsesjonsavtale fram til 2039.

Kort bakgrunn; 2016 annonserte den daværende regjeringen at Haugesund Lufthavn Karmøy ville bli en del av et pilotprosjekt for tjenestekonsesjon, mens Avinor fortsatt skulle eie infrastrukturen. I 2018 ble konsesjonen tildelt Lufthavndrift AS. De seks deltakerkommunene i Karmsund Havn IKS «påla» havneselskapet midlertidig å delta i kapitaliseringen gjennom et datterselskap, Karmsund Lufthavn Invest AS. I mai 2019 overtok Lufthavndrift AS driften av flyplassen.

Det er nå et finansielt behov i Lufthavndrift AS. Saken handler om å opprettholde Haugalandets kommuner eierskap i driftsselskapet Lufthavndrift AS og hvordan opprettholde. Om å opprettholde er et spørsmål om å delta i en emisjon. Hvordan opprettholde er et spørsmål om restrukturering der Karmsund Havn IKS eierskapet erstattes ved direkte eierskap av haugalandskommunene.

På den ene side:........

© Haugesunds Avis