Uğur ERGAN

İster en alt düzeyde, ister en üst düzeyde olsun Türk ve Alman heyetleri arasındaki resmi görüşmelere “Geleneksel Türk-Alman dostluğuna”(inanarak söylemeseler bile) vurgu yapılarak başlanması adettendir.

Bu söylemde, iki ülkenin imparatorluk dönemindeki ilişkilerinin yanı sıra, Almanya’da neredeyse 1.6 milyonu Alman vatandaşlığına geçmiş yaklaşık 4 milyon Türk vatandaşının bulunması etkilidir.

Hala “AB’nin lokomotif ülkesi”olarak görülse de, benim de bir dönem gazeteci olarak görev yaptığım Almanya, artık eski Almanya değil.

Geçmişte, daha çok gurbette olmanın duygusallığı ile “Acı vatan” olarak tanımlanan Almanya, günümüzde ise ülkede yaşayan yabancılar için “Ekonomik ve siyasi olarak acı vatan”a dönüşmeye başladı.

“Made in Germany” üretimi için gerekli enerjiyi temin etmede Rusya’ya göbekten bağlı olan Alman ekonomisindeki ivme, Rusya-Ukrayna savaşı sonrası ortaya çıkan enerji açığıyla yavaşlamaya başladı.

Rusya faktörüne, başta Çin olmak üzere Uzakdoğu ülkelerinin özellikle otomotiv sektöründeki ileri teknoloji hamleleri eklenince, ekonomik kriz aniden olmasa bile yavaş yavaş kendini gösterdi.

“Almanya” denilince akla gelen ilk isimlerden biri olan Volkswagen, 88 yıllık tarihinde ülkede ilk kez bir tesisinde (Dresden) otomobil üretimini durdurdu. Birçok işyerinin kapanmasıyla birlikte, işsizler ordusu büyümeye........

© HalkTV