Η αρχή του τέλους μιας κυριαρχίας

Η «δίψα» για νίκη που την πληρώνει μέχρι σήμερα

Σε αναζήτηση νέας ταυτότητας

Από τη μέρα που εισήλθε στη Formula 1 η Red Bull Racing έχει γίνει ομάδα πρότυπο για το σπορ. Πρόκειται για έναν οργανισμό που στήθηκε πάνω στην αποτυχία της Jaguar, ωστόσο παρά την αμφισβήτηση και την υποτίμηση έκανε όλες τις σωστές κινήσεις και πλέον θεωρείται ένα μεγαθήριο.

Στα 21 της χρόνια στο σπορ μετρά 8 τίτλους οδηγών και 6 κατασκευαστών, με τις επιτυχίες της να τις ζηλεύουν άπαντες στο grid (σ.σ. με εξαίρεση ίσως τη Mercedes). Η ομάδα-πρότυπο όμως που ξέραμε μέχρι και το 2025 ως αυτή που παίρνει πάντα τις σωστές αποφάσεις και να αντλεί το μέγιστο από ένα τριήμερο, έστω και με το ένα μονοθέσιο, βρίσκεται πλέον σε κρίση, αγωνιστική και ταυτότητας.

Η αρχή του τέλους μιας κυριαρχίας

Τα τελευταία δύο χρόνια της εποχής ground effect μονοθεσίων μόνο απλά δεν ήταν τα πράγματα στη Red Bull Racing. Η κυριαρχία του 2022 και του 2023 είχε περάσει στο παρελθόν, με το εσωτερικό του Μίλτον Κινς να αρχίζει να έχει τις πρώτες ρωγμές.

Το 2024 ήρθε η πρώτη μεγάλη ήττα. Η Red Bull Racing έπεσε από την κορυφή στο πρωτάθλημα κατασκευαστών, με τη McLaren να παίρνει τον πρώτο της τίτλο μετά από 16 χρόνια. Το πρωτάθλημα οδηγών πήγε στον Μαξ Φερστάπεν, ο οποίος είχε με το μέρος του το οδηγικό του ταλέντο, τη μεγάλη διαφορά που έφτιαξε στους 10 πρώτους αγώνες και την απειρία του Λάντο Νόρις σε συνθήκες πίεσης ενώ........

© gazzetta