Otomobil pazarının dinamikleri, özellikle Türkiye gibi trendlere hızlı adapte olan pazarlarda, şaşırtıcı hızda değişebiliyor. Bir zamanlar ‘Sedan ülkesi’ olarak bilinen coğrafyamızda, artık bambaşka bir manzara ile karşı karşıyayız: SUV tufanı. Elimizdeki güncel veriler bu dönüşümün ne kadar köklü olduğunu gösteriyor. Bugün Türkiye'de satışa sunulan toplam 334 farklı otomobil modelinin tam 175 adedi, yani modellerin yarıdan fazlası SUV ya da CUV (crossover) gövde tipinden oluşuyor. Üreticilerin odağı o kadar keskin ki, sadece geçen hafta üç yeni SUV (BYD Sealion7, Hyundai Ioniq9 ve yeni Audi Q3) modeli pazara sürüldü. Bu, pazarın nabzının nerede attığının en güçlü kanıtı.

YÜZDE 63’ÜN İKTİDARI

Bu yılın ilk 10 aylık rekor satış dönemine baktığımızda, 833.382 adetlik toplam otomobil satışının b,22’si, yani 518.550 adedi SUV modellerden oluşuyor. Bu ne demek? Artık showrooma giren her 100 müşteriden yaklaşık 63’ü, tercihlerini daha yüksek, daha güvenli ve daha iddialı görünen bu gövde tipinden yana kullanıyor. Avrupa ortalamasının U’in altında olduğu düşünülürse, Türkiye’deki ilginin nasıl arttığını da anlayabilirsiniz. Ayrıca mevcut yeni model lansmanlarının hızı göz önüne alındığında, yıl sonu toplam satışlardaki SUV oranının p’e kadar çıkması, artık bir öngörüden çok kaçınılmaz bir gerçeklik gibi duruyor.

SEDAN’IN ACI VEDASI

SUV'ların bu ezici yükselişi, geleneksel gövde tiplerini kaçınılmaz olarak geri plana itti. Bir dönemin tartışmasız kralı olan Sedanlar, ilk 10 ay sonunda pazar paylarını sadece ",58’e kadar düşürmüş durumda. Tabi bundan arzın düşmesinin etkisi de çok büyük. Yani piyasada çok fazla sedan model de kalmadı. Hatchback modeller........

© Gazete Pencere