Debattinnlegg

Dette er et debattinnlegg, skrevet av en ekstern bidragsyter. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.

Fredrikstad står ved et veiskille – bokstavelig talt.

Med både Fredrikstadbrua og Kjøkøysundbrua i kritisk forfatning, og med nylig varslet vektbegrensning på førstnevnte allerede til høsten, er vi i ferd med å miste funksjonell infrastruktur vi baserer hverdagen på – med store ringvirkninger.

Og dette handler ikke bare om Fredrikstad – men om grunnleggende regional og nasjonal infrastruktur, hvordan vi i fellesskap tar ansvar for et velfungerende samfunn, og bygger en region for vekst.

Hvordan havnet vi her?

Vedlikehold må få høyere prioritet

Først av alt: Det er helt nødvendig at staten og fylkeskommunen tar et tydelig ansvar for å sikre vedlikehold og oppgradering av både Fredrikstadbrua og Kjøkøysundbrua.

Det er helt uakseptabelt at disse sentrale forbindelsene får forfalle til det punktet hvor tungtransport stenges ute. For Hvaler er Kjøkøysundbrua en livsnerve, og Fredrikstadbrua har avgjørende betydning for hele regionens mobilitet.

Ikke enten-eller, men både-og

Vi kan for eksempel ikke akseptere at ny bru mellom Torp og Omberg skal prioriteres i stedet for full utbygging av Rolvsøyveien og forbindelsen mot Sarpsborg.

Alle prosjekter kan endres på. Men det å gjøre denne situasjonen til et nullsumspill, akseptere premissene om at det ikke er mulig å gjennomføre mer enn én ting av gangen – og at staten og fylket skal slippe unna ansvar – og at Nedre Glomma ikke fortjener helhetlige løsninger? Det kan vi ikke akseptere.

Vi trenger ny Glommakryssing på Torp, og det bør skje raskt.........

© Fredriksstad Blad