Bahn-Konkurrent Italo : Mehr Zug im Fernverkehr

Die Bundesnetzagentur fördert den Wettbewerb im deutschen Bahnverkehr. Das ist keine Garantie für mehr Qualität auf der Schiene, erhöht aber die Chance darauf.

War der Eisenbahnverkehr in Deutschland schon jemals so schlecht wie heute? Viele Bahnkunden dürften auf diese Frage nur noch mit einem  bitteren Lächeln reagieren. Das ist ein trauriges Zeugnis nicht nur für die Deutsche Bahn, sondern auch für die mit großen Hoffnungen gestartete Bahnreform. Das Resümee der schwerwiegenden Strukturänderungen von 1994 fällt zwiespältig aus.

Ja, der einstige Staatsmonopolist auf der Schiene hat Konkurrenz bekommen, besonders im Güterverkehr. Dort ist der Marktanteil der Deutschen Bahn (DB) um zwei Drittel gesunken. Doch auch im Personennahverkehr ist die DB längst nicht mehr allein unterwegs. Ganz anders im Fernverkehr: Hier dominieren weiterhin die ICE- und Intercity-Züge der Deutschen Bahn mit einem Marktanteil von fast 95 Prozent.

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Immer wieder haben andere versucht, von diesem Geschäft etwas für sich abzuknapsen. Doch Namen wie Interconnex, HKX oder Locomore sind als Angreifer ohne Fortune in die Eisenbahngeschichte eingegangen. Nun aber könnte das weiß-rote Einerlei auf deutschen Schienen sich in wenigen Jahren zu einem bunten Bild entwickeln.

Kräftige Konkurrenz für den Staatskonzern

Zum einen plant Flix, sein Kontingent durch hohe Investitionen in........

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