El comercio exterior no perdona la ceguera política. Mientras en el Perú seguimos perdiendo un tiempo valiosísimo en disputas internas y de corto plazo, el mundo está reconfigurando sus fichas de la forma más violenta de los últimos años. Hoy tenemos dos bombas de tiempo frente a nosotros: la escalada bélica en Medio Oriente y una peligrosa sacudida en las reglas comerciales de Estados Unidos. Ignorar estas señales es un lujo suicida, sencillamente porque ambas crisis están a punto de golpear sin piedad la competitividad de nuestras empresas, encarecer los fletes logísticos y asfixiar el bolsillo de los peruanos con una nueva ola de inflación. Para entender la gravedad del asunto, basta mirar hacia el reciente choque armado que involucra a Estados Unidos, Israel e Irán. No hablamos de simples tensiones diplomáticas pasajeras, pues el bombardeo a infraestructura militar iraní clave, como el complejo de Natanz y diversos navíos, ha provocado la respuesta más temida: el bloqueo del estrecho de Ormuz. ¿Y por qué debería importarnos a nosotros este rincón del planeta? Porque por ese cuello de botella transita nada menos que el 20 % de la energía que mueve al mundo y el 80 % de las exportaciones que van hacia Asia. Tal como advirtió el Cercle d’Economia hace unos días, los mercados reaccionaron con un pánico justificado frente a este escenario. Hemos visto al crudo Brent romper la barrera de los 110 dólares por barril y al gas dispararse a casi 60 euros por megavatio hora en Europa. Y aunque observemos ligeras correcciones, el golpe ya está dado; esto no es una noticia lejana en la sección internacional del diario, sino el preludio inminente de fletes marítimos por las nubes, una matriz energética mucho más cara para nuestra industria y un shock inflacionario que el ciudadano de a pie terminará pagando cada vez que vaya al mercado. Por si esto fuera poco, en la otra orilla tenemos a nuestro principal socio comercial enfrentando su propia tormenta legal. La reciente decisión de la Corte Suprema estadounidense acaba de dinamitar parte de la arquitectura proteccionista de Donald Trump, al fallar que su administración se extralimitó en el uso de poderes de emergencia, invocando la ley IEEPA, para imponer ciertos aranceles bilaterales. Ojo, esto no significa que el proteccionismo haya muerto, ya que los aranceles sobre sectores como el acero o el rubro automotor siguen intactos, pero lo que realmente provoca este fallo judicial es un peligroso vacío de incertidumbre. A partir de ahora, Washington podría buscar nuevas maniobras legales para mantener su escudo comercial, lo que nos deja a nosotros, y a nuestros exportadores, navegando a ciegas en un mar de altísima volatilidad normativa. Frente a este escenario tan crudo, la gran pregunta cae por su propio peso: ¿qué estamos haciendo en el Perú? Es justo y necesario reconocer que el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo, trabajando de la mano con nuestro embajador en Estados Unidos y la Cancillería, viene haciendo todo lo posible para surfear esta tormenta y defender la oferta exportable nacional. Sin embargo, el esfuerzo técnico y diplomático de estos funcionarios resulta insuficiente si operan en solitario. Ellos necesitan sentirse sólida y debidamente respaldados por una verdadera política de Estado; una directriz estructurada que trascienda al gobierno de turno y que nos permita, como país, ejecutar acciones audaces para minimizar el impacto de esta inminente crisis logística y comercial internacional. No podemos exigirles milagros si el resto del aparato estatal no acompaña con el mismo sentido de urgencia. O despertamos, dejamos de actuar como espectadores y empezamos a gestionar este temporal de la mano con el sector privado para asegurar rutas logísticas alternativas, o nos resignamos pasivamente a que la factura de esta inestabilidad mundial nos termine quebrando.

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