La carrera por el liderazgo en electromovilidad no se gana con promesas, sino con visión, voluntad e infraestructura robusta y accesible. Sin embargo, en Norteamérica, el debate ha estado centrado, principalmente, en el vehículo eléctrico, dejando en segundo plano el verdadero motor del cambio: la red de carga.

Mientras Asia —con China a la cabeza— consolida ecosistemas interoperables a gran escala, invierte miles de millones en estaciones públicas de carga rápida y establece estándares nacionales desde hace más de una década, Estados Unidos enfrenta serias brechas de infraestructura dentro, pero sobre todo, fuera de sus grandes ciudades, al igual que Canadá y México.

China, por ejemplo, cuenta con más de 10 millones de estaciones de carga y su estrategia incluye desde autobuses eléctricos hasta transporte de carga pesada. Además, ha llevado su visión más allá de sus fronteras, invirtiendo en infraestructura de electromovilidad en otros países, lo que refuerza su papel como potencia exportadora de tecnología y vehículos eléctricos.

Por si fuera poco, el panorama se complica con decisiones legislativas que........

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