Fransız otomotiv devi Renault, Türkiye’deki Bursa fabrikasında işçilik maliyetini devalüasyonla kırarak 4.8 milyar TL net kâra ulaştı. 2024’te üretimi 325 binden 332 bin adede çıkaran şirket, aynı dönemde işçilere yönelik acımasız tasarruf politikaları uyguladı: Isıtıcılar kapatıldı, yemek porsiyonları küçültüldü, iş eldivenleri karneye bağlandı ve ücretler reel olarak eridi. Peki, üretim artarken maliyetler nasıl bu kadar düştü? Cevap, iktidarın ekonomi politikaları ve Türk lirasının çöküşünde yatıyor.

2023 seçimleri sonrası uygulanan kur politikaları, avro/TL kurunun bir yılda ortalama yüzde 36.65 artmasına neden oldu. Bu durum, Renault’un Türkiye’deki emek maliyetlerini avro bazında dramatik şekilde düşürdü. Şirketin finansal raporlarına göre, TL’deki her yüzde 1’lik değer kaybı, Renault’a 4 milyon avro kazandırdı. Sadece 2024’te yaşanan kur artışı, şirketin maliyetlerini 146 milyon avro azalttı. 2025’in ilk gününden bugüne TL’nin avro karşısındaki değer kaybı da yüzde 25. Dolayısıyla ‘emek maliyeti’ gerilemeye devam etti.

2024 yılına dönelim ve iktidar programının uluslararası sermayenin işini nasıl kolaylaştırdığını izleyelim. Dört kıtaya yayılan birimlerinde tasarım,........

© Evrensel