Imatge d'un dels pilots participants a la competició d'Empuriabrava / M. Mallofré

Aquest article no va de motos d’aigua, va de política i sensibilitats. Va de sentit comú, estratègia i oportunitat. A Castelló d’Empúries, en el sentit ample del seu terme municipal i les seves realitats econòmiques i ambientals, tenen un problema. M’explico.

Setmanes enrere, en el centre Puigmal, es va celebrar un acte informatiu que va tenir conseqüències. A través de SOM Empuriabrava-Castelló, grup municipal a l’oposició, l’aleshores director del parc natural de Cap de Creus, Ponç Feliu, i Judith Ahufinger, tècnica del Servei de Planificació de l’Entorn Natural de la Generalitat, van explicar als assistents les repercussions que tenia el famós i necessari Pla Rector d’Ús i Gestió (PRUG), pel que fa a la navegació en el litoral entre Roses i el Port de la Selva. El PRUG ja està vigent des de l’estiu passat i és l’eina que regula que es pot fer i que no es pot fer, com s’ha de navegar i com no s’ha de navegar en el primer parc marítim-terrestre de Catalunya. L’empresariat nàutic i turístic castelloní, sobretot el d’Empuriabrava, va posar el crit al cel, sentint-se perjudicat davant d’una regulació que afavoreix més els municipis inclosos en l’àrea del Cap de........

© Empordà