Donald Trump ha encendido de nuevo las alarmas globales, pero esta vez no por sus desplantes migratorios o su retórica anti-China, sino por algo más estructural y silencioso: los autos eléctricos. En un reciente tuit, acusó a Elon Musk de depender de subsidios federales para mantener a flote Tesla, sugiriendo que, sin apoyo estatal, la empresa tendría que cerrar o mudarse “de regreso a Sudáfrica”. Este mensaje no es anecdótico: es la antesala de lo que podría convertirse en la segunda ola de proteccionismo industrial más agresiva del siglo XXI, disfrazada ahora de cruzada por la "independencia energética".

Y aunque el tuit no menciona a China directamente, el contexto sí lo hace. El gigante asiático ya controla más del 79 % de la capacidad global de producción de baterías de litio, domina el 60 % del mercado global de autos eléctricos, y ha convertido a BYD en el nuevo titán automotriz del siglo, superando incluso a Tesla en ventas durante 2024. Frente a este........

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