Es difícil hablar de temas distintos al resultado de las elecciones y a la Copa Mundial de Fútbol. Pero hay otros temas. En medio del cierre de la legislatura, el proyecto de ley de licenciamiento responsable que habíamos impulsado desde la sociedad civil y la academia fue hundido en el trámite de conciliación en la Cámara de Representantes, tras completar cuatro debates. Este trámite normalmente no presenta inconvenientes: existe un acuerdo entre los conciliadores y los textos son ratificados por ambas cámaras. Pero esta vez, los representantes Octavio Cardona y John Jairo Berrío impulsaron un voto negativo “porque el texto conciliado afectaba negativamente a los conductores de transporte público”, además de otros detalles.

Usando el lenguaje del fútbol, se perdió en el alargue. Profundo respeto por la decisión democrática mayoritaria de la cámara baja en cumplimiento de los procedimientos establecidos; pero no deja de ser muy desafortunado para la seguridad vial. Se dio prioridad a los posibles impactos negativos sobre los infractores y se dejaron de lado las víctimas en el peor año del registro histórico de muertes evitables por choques y atropellos en la vía. Tenemos más de un muerto vial por hora, y el número agregado de fatalidades, antes de disminuir, sigue creciendo.

En compañía del programa “Conduce a 50 Vive al 100”, de la Universidad de los Andes y las organizaciones “Red PaPaz” y “Fundación Ciudad Humana”, impulsamos la presentación del proyecto de ley basado en evidencia internacional y en los datos en........

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