Cuando los concejos municipales del Cesar aprobaron la creación de las secretarías municipales de tránsito, el argumento fue convincente: movilidad ordenada y menos vidas perdidas en las vías. Era difícil votar en contra. El problema es que, en varios municipios, esa misión se fue corriendo silenciosamente hacia otra cosa: dejaron de mirar hacia adentro, hacia el peatón, la moto y sus elementos de seguridad, los baches del pueblo, y empezaron a mirar hacia afuera, hacia la vía nacional que apenas roza su perímetro.

El caso más visible es La Paz. Una carga que sale de Bogotá recorre casi 900 kilómetros y pasa sin mayor contratiempo por La........

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