Barcelona recibirá al Tour iluminando espacios de amarillo y con una 'fan zone' en Ciutat Vella

El concejal de Deportes, David Escudé, remarca que la 'Grand Départ' dejó más de 100 millones de euros de beneficios en Bilbao y Florencia y anuncia un programa de fomento de la bicicleta para escolares y adultos ligado a la ronda francesa

MAS BARCELONA | David Escudé, concejal de Deportes: "En Barcelona haremos historia con la salida del Tour"

El presidente de Barcelona Global, Ramon Agenjo, el concejal de Deportes de Barcelona, David Escudé, y la CEO de Barcelona Global, Mercè Conesa, este martes en las instalaciones del CF Damm. / FERRAN NADEU

Quedan menos de cuatro meses para que el pelotón del Tour de Francia, la más importante y afamada competición ciclista del mundo, tome la salida por primera vez en Barcelona y recorra tierras catalanas durante tres etapas. La llamada ‘Grand Départ’ movilizará una caravana de mil vehículos, de 400 a 500 voluntarios a pie de calle y grandes recursos para un acontecimiento deportivo de repercusión planetaria que, al mismo tiempo que vuelva a exhibir la urbe y Catalunya al mundo, el ayuntamiento -que andaba detrás de organizar la salida desde hace más de seis años y hace tres que la diseña- quiere que el recibimiento a la ronda gala sea una "gran fiesta" que “la ciudadanía viva en primera persona” y deje un legado. Así lo ha expresado el concejal de Deportes, David Escudé, que ha avanzado algunos detalles que envolverán al evento en un acto organizado por Barcelona Global, la asociación que reúne a 281 empresas, centros de investigación, escuelas de negocios, universidades e instituciones culturales relevantes de la ciudad.

“La clave es que todos los barceloneses y barcelonesas se lo hagan suyo”, ha postulado Escudé, que ha augurado que el paso del Tour por Barcelona será "posiblemente el evento deportivo que arrancará más pasión y que arrastrará más gente a la calle después de los Juegos Olímpicos" de 1992. A su vez, ha revelado que se instalará un ‘Fan Park’ con pantalla gigante en Ciutat Vella. “Es uno de los pocos distritos por donde no pasará el Tour”, ha alegado el edil.

Esa zona para aficionados abrirá el 2 de julio en un emplazamiento aún por concretar. Será un día antes de la gran presentación de los equipos -con el recinto modernista del hospital de Sant Pau y la Sagrada Família de telón de fondo- y dos días antes de que se dispute la contrarreloj por equipos con la que arrancará la ‘Grande Boucle’. La ‘fan zone’ será de entrada gratuita, congregará actividades y exhibiciones y contará con la única pantalla que se instalará para seguir las etapas en la ciudad.

"Si el Tour viene a la ciudad, la gracia es vivirlo a la calle, acompañando a los ciclistas", ha recordado Escudé. Al mismo tiempo, los organizadores pretenden que Barcelona respire el Tour con antelación. La ciudad prepara un acto para el próximo 26 de marzo en Arc de Triomf, a 100 días de la crono inaugural y que se concibe como un homenaje a los 25 clubes ciclistas de la ciudad. “Queremos que todo el mundo esté al caso de que Barcelona se transformará durante unos días”, ha expuesto Escudé.

Además, para el 30 de mayo se programa una fiesta de la bicicleta estrechamente ligada a la ronda francesa. A ello se suma que Barcelona quiere adornarse con el color por excelencia del Tour, el amarillo, el distintivo del maillot de líder. En ese sentido, Barcelona está planeando que distintos puntos de la ciudad se iluminen de amarillo. A su vez, el ayuntamiento está en conversaciones con los ejes comerciales para que los establecimientos se decoren para la ocasión. “La luz irá muy ligada a los actos de promoción del Tour, la ciudad debe vivir el amarillo”, ha esgrimido el concejal.

Más de 100 millones de retorno

Asimismo, el edil ha sostenido que tan importante es que la vuelta ciclista venga a Barcelona “como lo que deja y promociona”. Barcelona y las administraciones catalanas asumen una factura de ocho millones de euros por la acogida del Tour, lo que calculan que se compensará de sobras con el retorno económico de un acontecimiento que Escudé ha situado en la “clase media alta” del mundo del deporte. El concejal ha explicado que el retorno económico de las partidas del Tour desde Bilbao y Florencia en los últimos años se estima en “más de 100 millones de euros”.

El concejal de Deportes de Barcelona, David Escudé, observa un vídeo con Miguel Induráin enfundado de amarillo durante el acto de Barcelona Global. / FERRAN NADEU

En todo caso, el edil ha afirmado que Barcelona no ha ambicionado el Tour para captar más turismo, menos en julio, cuando la ciudad ya está repleta de visitantes. “Con un recorrido tan amplio en Catalunya, el turismo se repartirá por todos lados”, ha pronosticado. Por otro lado, el concejal ha apuntado que una herencia del Tour será acelerar la pavimentación de la plataforma marina del Fòrum, donde los corredores tomarán la salida en la contrarreloj por equipos y que está previsto remodelar en los próximos años.

Fomento de la bicicleta

Además, el concejal ha esbozado que, en paralelo a los preparativos de las etapas y lo que las rodea, se traza un programa de fomento del uso de la bicicleta en los colegios, en línea con el proyecto para que los alumnos tuvieran una aproximación a la vela que se ha mantenido tras la edición de la Copa América en 2024. Asmismo, el plan para enseñar ir en bicicleta y perfeccionar la técnica de los que ya saben se quiere ampliar a los familiares de los escolares, con formación también para adultos.

“Hemos detectado que, aunque no lo parezca, no todo el mundo en Barcelona sabe ir en bicicleta”, ha comentado Escudé. “Hay nuevos vecinos que no saben ir en bicicleta o no tienen espacio para ir en bicicleta -ha justificado-. Hemos comenzado con las escuelas, con un programa similar al que tenemos con la vela, pero con una visión diferente, también a nivel familiar, porque podemos facilitar el conocimiento de la bicicleta antes y después del Tour, mejorar la técnica de los que ya saben y hacerlo muy popular”.

Noticias relacionadas y más

El Tour pasará por 62 municipios y recorrerá 397 kilómetros en Catalunya

El Palau Sant Jordi será el centro neurálgico del Tour en Barcelona

Barcelona prepara un plan de movilidad para minimizar el impacto del Tour 2026 en la ciudad

Aún más, el edil ha blandido que, más allá de la red de carril bici de Barcelona, el ciclismo merece potenciarse aún más en la urbe. “La bicicleta debe ser y ha de ser uno de los transportes de esta ciudad, no solo coger la bicicleta para hacer deporte, sino como un sistema de transporte en esta ciudad, de eso se trata”, ha argumentado.

Suscríbete para seguir leyendo

Ayuntamiento de Barcelona

Ni Eixample ni Sarrià: el distrito que todos quieren para vivir en Barcelona y que fue independiente hasta 1897

Los comercios del nuevo edificio Estel de Barcelona conquistan al vecindario

Uno de cada tres asistentes al Mobile World Congress opta por el transporte público en sus desplazamientos

Inditex y Alcampo construirán en Sant Adrià por encima del nivel de la calle para protegerse de inundaciones

El Gran Casino de la Rabassada, abandonado durante 80 años, sale a la venta por 1,7 millones

Élite Taxi propone convertir todos los VTC en licencias temporales de taxi para evitar la judicialización de la ley

8M Barcelona 2026: Horarios, recorridos y todo lo que debes saber sobre las dos grandes manifestaciones feministas

Estos son los 5 mejores restaurantes de Castelldefels según Tripadvisor

Barcelona recibirá al Tour iluminando espacios de amarillo y con una 'fan zone' en Ciutat Vella

Richard Sánchez, nuevo comisionado de Relaciones Ciudadanas y Diversidad Cultural de Barcelona

El restaurante Casa Fiero, el recordado Carles Vilarrubí y el sello Corpinnat, premios Cata Mayor 2025

60º aniversario de la Caputxinada: cuando estudiantes y religiosos hicieron frente común contra Franco

Una sentencia ratifica que Élite Taxi boicoteó a Uber en 2022 pero ve excesiva la multa de 123.000 euros impuesta por Competència

Los arquitectos cómplices de Gaudí que esconden siete grandes iconos de Barcelona

Barcelona: comprar vivienda cuesta un 38% menos al mes que alquilar, pero exige más de 100.000 euros de ahorro

Barcelona destinará casi 10 millones de euros a promover el uso "ético" de la IA

© El Periódico (ES)