En el Caribe colombiano abundan las fallas en infraestructura y la débil conexión vial. Para muchos productores, sacar una cosecha de la finca al mercado es todavía una travesía costosa y lenta que impide transformar la producción primaria en valor agregado.

Mientras tanto, en Guanajuato (México) la misma fruta viaja en cuestión de horas desde el campo hasta plantas procesadoras y de allí a mercados internacionales. Esa es la diferencia entre el atraso y la visión. Esa es la brecha que el Caribe aún no logra cerrar, pese a que hace varios años se diseñó un modelo para hacerlo: Agropolis del Caribe, una apuesta de Findeter y la Fundación Metrópoli que prometía transformar el campo y articularlo con la ciudad. Hoy, sin embargo, sigue siendo más una diapositiva que una realidad. El concepto era disruptivo. Inspirado en experiencias internacionales, proponía crear polos agroindustriales en el Caribe, territorios donde convergieran la producción primaria, la transformación, la investigación y la infraestructura logística. La idea era conectar el potencial agrícola de la región con sus ciudades intermedias, generando corredores de innovación capaces de atraer inversión, empleo y competitividad global. En teoría, el Caribe estaba llamado a ser la primera región de Colombia en implementar este modelo. La necesidad es evidente. El Caribe cuenta con el 23 % de la superficie agrícola potencial del país (IGAC), pero su aporte al PIB agropecuario apenas llega al 7........

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