Luis García Quiroga

Inevitablemente continuará la polémica una vez que la Agencia Nacional de Infraestructura ANI decida sobre la propuesta de Odinsa para las nueva obras y mantenimiento vial de lo que hasta 2027 será la Concesión Autopistas del Café y el destino de la (IP), Iniciativa Privada Conexión Centro.

De fondo está la visión estratégica que la dirigencia de la región tenga de cara al futuro tanto para la competitividad turística como comercial e industrial en la conexión del Eje Cafetero hacia los puertos marítimos por ambas costas.

En ambas orillas del espectro de críticos y partidarios, hay razones y sinrazones pendulares entre el número de peajes, obras........

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