- Acaban de lanzar una nueva ruta que conecta Cusco con Sao Paulo, ¿qué ha motivado esta decisión y qué significa para Latam?

Cusco es muy importante, emblemático, empezamos volando a esta ciudad hace 27 años. Además, fue el primer destino que abrimos luego de la pandemia. Es la primera vez que se volará esta ruta, uniendo Cusco con Sao Paulo. Los turistas brasileros son cada vez más en Cusco, siendo el mercado más grande de América Latina. Entonces, sin duda, esta nueva puerta de entrada que conectará Cusco directamente con Sao Paulo va a ser súper beneficiosa para el turismo en Cusco y el Perú. Y con esto, lo que estamos haciendo es duplicar la conectividad internacional que tenemos directamente desde Cusco.

Hasta ahora hemos operado un vuelo diario entre Cusco y Santiago, y ahora tendrá tres frecuencias adicionales, más los cuatro vuelos semanales que estamos lanzando de Cusco a Sao Paulo.

- Brasil es uno de los principales emisores de turistas extranjeros al Perú, ¿en cuánto espera que se incrementen esos pasajeros cuando inicie la operación de la ruta en marzo?

Definitivamente. Yo creo que la ruta, en el primer año, debería conseguir más o menos 40.000 pasajeros directos entre Cusco y Sao Paulo. Pero estos proyectos, como siempre, van empezando poco a poco, van creciendo y no tengo duda que, pasará algo similar a lo que sucedió con la conexión entre Cusco y Santiago; comenzó tres veces por semana y después creció. Pronto podemos estar duplicando la cantidad de turistas que traemos directamente a Cusco desde destinos internacionales.

Desde Cusco se vuela directamente a Arequipa, a Puerto Maldonado,y por lo tanto, se arma una cobertura de toda la región sur y de todo el circuito turístico del sur, que es muy atractivo para los viajeros internacionales.

- Los vuelos salen del aeropuerto Velasco Astete, pero también se está avanzando con el nuevo aeropuerto de Chinchero, ¿hay proyecciones de impulsar más rutas con miras a cuando inicie operaciones el nuevo aeropuerto? De otro lado, algunos medios especializados comentan que hay cierta complejidad para vuelos que salen de Cusco y toman más de 4 horas, ¿cómo manejan esto?

Esta ruta la estamos haciendo con un avión A320 NEO, que tiene la tecnología para volar directamente desde Cusco hasta Sao Paulo. Sobre el proyecto del aeropuerto de Chinchero, vemos que todavía tiene mucho por avanzar y todavía hay muchísimas especificaciones que tenemos que estudiar de parte de Córpac.

- ¿Reforzarán Cusco como puerta de entrada?, ¿hay otra ruta que también les atraiga?

Por ahora estamos enfocados en iniciar la ruta de Cusco- Sao Paulo y en seguir aumentando la conexión de Cusco con Santiago de Chile. Acuérdate también que Sao Paulo no solamente implica el acceso a los turistas brasileños, sino que el aeropuerto de Guarulhos, en Sao Paulo, también es un gran hub, un gran centro de conexiones, por lo que Sao Paulo está conectado con muchísimos destinos a través de Latam y a través de otras aerolíneas. Es una puerta de entrada importante para turistas que vienen de Europa, África y Asia.

- Más allá de Cusco, ¿qué otras rutas están evaluando?, ¿podrían retomar alguna del pasado?

Por ahora estamos enfocados en iniciar la conectividad con Sao Paulo. Hay ciertos temas de infraestructura que están pendientes en el Perú para poder retomar, por ejemplo, los vuelos a Jaén, que están suspendidos desde hace ya varios años. Hay mucho por hacer desde el Gobierno, desde el Ministerio de Transportes y desde los concesionarios para poder terminar los proyectos de mejora de infraestructura que están encaminados. Se viene también la licitación del tercer paquete de aeropuertos. Ahí hay........

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