Sea por las presiones del sector o simplemente por aplicar el sentido común, la Dirección General de Tráfico levantó este sábado -también a última hora del viernes- las restricciones al tráfico de vehículos pesados, una medida habitual encaminada a la seguridad vial en caso de temporales -por ejemplo, para permitir el paso de los quitanieves-, pero que el propio sector entendió desmesurada por la temprana hora en la que se inició (las 15.00 del viernes) y por la falta de previsión y aviso. La Agrupación Segoviana de Empresarios de Transportes (ASETRA Segovia) envió un duro comunicado el mismo viernes denunciando el perjuicio que tal decisión implicaba al gremio por el hecho de que miles de camiones de toda España quedaran embolsados en las áreas de servicio, con el riesgo de desabastecimiento que puede suponer. En la provincia de Segovia, esas restricciones afectaban a la A-601 de Segovia a Cuéllar, N-603, A-6, AP-61, N-110 y A-1. En el total de la comunidad, fueron más de 1.250 los camiones afectados. Dos de los transportistas segovianos atrapados relatan a este periódico la impotencia e incomprensión que sintieron al ver que en ese instante las carreteras estaban en condiciones transitables e incluso les venía a la mente el episodio de la semana pasada con la borrasca Francis, de mayor dureza.

Un veterano de mil batallas

Carlos Tabanera, segoviano de 52 años, acumula ya una trayectoria de 31 años como transportista de vehículos articulados y asegura haber vivido de todo en este periplo, pero circunstancias como la de este fin de semana están en la cúspide de la incomprensión. “En realidad llevo toda la vida, ya hemos pasado por unas cuantas batallas, pero esto que ha ocurrido ha sido de película”. El conductor, perteneciente a la empresa Segotransfer, fue uno de los cientos varados en una zona de servicio del kilómetro 42 de la AP-6 en dirección La Coruña (conocida como La Pajarera, que tiene un gran aparcamiento de viabilidad invernal) que se quedó minúsculo ante tanta presencia de vehículos pesados, más de 600 cuando caben unos 350, teniendo la Guardia Civil que redirigir a los que iban llegando después a otros emplazamientos. “Estaba tan saturado que había muchos camiones a pie de carretera en la autovía, que eso es un gran peligro”, critica.

Apenas un minuto después de la hora de inicio del bloqueo fue interceptado su camión (15.01), que tuvo que estar inmóvil en la mencionada área de servicio hasta que fue ‘liberado’ a las 00.45 de la madrugada. “Tengo fotos del aparcamiento donde nos estaban embolsando desde las 15.00 horas y no estaba ni mojado. Los guardias civiles estaban violentos porque dependen del ministerio y nos decían que era cierto que no había nieve. Pararon a........

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