Caddy ve Connect ile Amarok ve Ranger’ın ardından Volkswagen’in ticari araç grubundaki yeni hamlesi, markanın küresel stratejisini ve Türkiye pazarındaki konumunu yeniden şekillendiriyor. Yeni Caravelle ve Transporter modelleri, Ford işbirliğiyle geliştirilen platform üzerinde inşa edilirken, üretimin Türkiye’ye Otosan’a kaydırılması, maliyet avantajı ve bölgesel üretim stratejisinin kesişim noktasında duruyor.

Artık yerli markalarımız arasında sayacağımız Volkswagen, ticari araç üretiminde ID. Buzz, Multivan ve California gibi modelleri için Almanya’da Hannover, Amarok için Güney Afrika Pretoria Silverton ve Caddy ile Crafter için Polonya’da Poznan ve Wrzesnia fabrikalarını seçmişken, kritik öneme sahip yeni nesil Transporter ve Caravelle serileri için Kocaeli Yeniköy’ü tercih etmiş olması, küresel maliyetlerin oranında azaltılması hedeflerini de destekleyecektir.

Yeni nesil Caravelle, önceki T6.1’e kıyasla daha büyük, daha geniş ve daha fonksiyonel. 5.800 litreye varan yükleme alanı ve modüler koltuk düzeni, çok yönlülüğü artırıyor. 150 ve 170 HP’lik 2.0 lt dizel motor seçenekleri, 8 ileri otomatik şanzıman ve 4Motion dört teker çekiş opsiyonu ile sunuluyor. Elektrikli e-Caravelle’in ise 136 HP’den 286 HP’ye uzanan motor seçeneklerine rağmen, 64 kWh bataryasıyla sunduğu 311 km menzil ve hız sınırlayıcısı nedeniyle bekleneni........

© Ekonomim