İçten yanmalı motorundan başka elektrik motoru da bulunan ve araç dış elektrik kaynağından da şarj edilebilir bataryası olan araçların ÖTV’sine hazırlanan yeni kanun teklifine göre indirim uygulanacakmış. Normal motoru 1,6 litreyi aşmayan, 25 gr/km altında CO2 emisyonu olan, tam elektrikli menzili 70 km’den fazla ve vergisiz fiyatı 1 milyon 350 bin TL’yi aşmayan fişli hibritlerin ÖTV’si yüzde 30 olarak hesaplanabilecekmiş.

Bu ince hesabın, BYD’nin üretim yatırımı ve BYD’nin Seal U DM-i modeli için yapıldığı konuşulsa da; dünyanın en çok satılan Plug-in hibrit modelinin bu Seal U DM-i olduğunu hatırlatalım. Yani basitçe, ÖTV’si yüzde 80’den yüzde 30’a inebilecek tek modelmiş gibi görünse de; “yatırım yapan marka kollanıyor” dememeliyiz.

Ayrıca BYD’nin PHEV teknolojisinde öncü olması da, tüm tekniğiyle ve emisyondan BEV menziline bu kanun teklifini hazırlayanların “ideal örnek” olarak gördüğü ve hatta PHEV’ler için standart olarak kabul ettiği teknik ayrıntılar olmalı…

Zira BYD’nin........

© Ekonomim