ODMD Başkanı Ali Haydar Bozkurt’un açıkladığı rakamlarında pazarın ağır vasıtalarla birlikte 1 milyon 285 bin 632 adetlik rekorla tamamlandığını öğrendikten sonra; otomotiv endüstrimizde şöyle bir silkinip nerede olduğumuzu sorguladığımız Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) 2024 değerlendirme toplantısına katıldık. 2017’nin 1,7 milyonundan ve 2023’ün de neredeyse 1,47 milyonluk üretim zirvelerinin ardından geçen yılın 1 milyon 365 bin 296 adetlere düşmesine rağmen yüzlerde yüksek stres okunmadan, ne tam anlamıyla kara ne de bir felaket tablosu çizildi. OSD Başkanı Cengiz Eroldu, net bir tavırla “Uzun vadeli stratejiye ihtiyacımız var ve bu plan, elektrifikasyon ve yerlilik ekseninde yeniden yazılmak zorunda” diyerek, 60 binlik doğrudan istihdama sahip endüstrimizin dönüşebildiği takdirde, Avrupa’nın en büyük üç otomotiv üreticisinden biri olabileceğini belirtiyordu…

İthalatın 15 puan artış gösterdiği bilanço içinde üretim rakamlarına baktığımızda, kapasitenin sadece p’inin kullanıldığıyla ilgili iç karartıcı bir görüntü karşımıza çıkıyor. Bu, hem sabit maliyetlerin üzerimize binen yükünü artırıyor hem de uluslararası arenada rekabetçiliğimizi aşındıran kısıtlayan bir handikap. Ancak, ihracatta yakalanan ’lik gelir artışı, hibrit ve katma değerli araçlar ile dönüşüme hızla uyum sağlayan tedarik sanayiinin........

© Ekonomim