Türkiye Cumhuriyeti va­tandaşı olmak çok zor. Vatandaş kalmanın maliye­ti ise oldukça yüksek.

Bunu geçen hafta bir kez daha gördük. İktidarın “milli araç” olarak kamuo­yuna lanse ettiği, hepimi­zin gururu olan TOGG’un Almanya’daki satış fiyatı açıklandı. Türkiye’de her şey dâhil 2 milyon 263 bin TL olan bu araç Almanya’da 1 mil­yon 662 bin TL’ye satılacakmış. Ya­ni ilgili aracın Türkiye’de bir Türk vatandaşına maliyeti bir Almana göre yaklaşık 600 bin TL daha fazla.

Doğal olarak kamuoyu bu farkın nedenini sorguluyor.

Elbette bu araçların Türkiye dı­şında satılabilmesi için fiyatının da bu piyasadaki benzer araçların fiyatlarıyla uyumlu olması gereki­yor. Öyle ya araba satmaya çalış­tığınız ülke Almanya. Yani dünya­nın en önemli otomobil devlerinin olduğu ve bu yüzden de rekabetin olabildiğince zor olduğu bir pazar. Bu yüzden Alman arabaları ile ben­zer fiyat aralığında satılması gere­kir. Bu da ister istemez aracın Tür­kiye fiyatı ile Almanya’daki fiyatı arasında tartışmalara neden olan o fiyat farkına neden oluyor.

Ancak burada bahse konu olan farkın sanırım tek nedeni bu değil. İki ülkenin üretim süreçlerinde­ki verimlilik farklılıklarından ziya­de, bu pazarlardaki kurumsal yapı farklılıkların bu 600 bin TL’lik farkı açıklamakta önemli olduğunu dü­şünüyorum. Kurumsal farklılığı do­ğuran en önemli fark ise ülkemizde bize özgü uygulanan Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) uygulamasıdır.

Dahası bizdeki ÖTV uygulama­ya göre ÖTV’nin........

© Dünya