Elektrifikasyonun zorluklarına rağmen, otomobil üreticileri tarafından pazar­lanan tüm araç modellerinin P'sinden fazlasının 2030 yılına kadar elektrikli ola­cağı tahmin ediliyor.

Geleneksel otomobil üreticileri, bu dönüşüme ayak uydurmak üzere yeni nesil elektrikli araç üreticileri ve dijital firmalarla iş birliği yaparak on­lardan yazılım mimarisi satın alacak, tek­noloji merkezlerindeki Ar-Ge birimleri­ni genişletecek veya teknoloji şirketleri ile birlikte, kendi kendini finanse eden ortak girişimler kuracaklar.

Tarifelerde gevşeme, elektrikli araçlara hız kazandırır mı?

Tariflerdeki değişiklikler, otomobil üre­ticilerini daha farklı kararlar almaya itebi­lir ve rekabeti daha da artırabilir. Otomotiv üreticilerine göre, tarifelerdeki gevşeme­nin ardından Çinli markalar rekabeti artı­rabilir; bu da onların ticaret engellerini aş­mak için mevcut fabrikaları satın almasına ya da düşük maliyetli Avrupa ülkelerinde ve serbest ticaret ortağı ülkelerde yeni fab­rikalar kurmasına yol açabilir.

Tarifelerin etkisinin ötesinde, yeni ve kullanılmış global otomotiv fiyatları pan­deminin ardından gelen yüksek tüketi­ci talebiyle artmıştı. Sonrasında ise yeni araçlarda gelişmiş teknoloji, daha büyük bilgi-eğlence ekranları, sürücü destek sis­temleri ve........

© Dünya