ABD, küresel ithalatlara gümrük vergi­leri getireceğini duyurdu ve otomotiv endüstrisini başka bir zorlukla karşı karşı­ya bıraktı. Bu, Çin’de yabancı araçlara olan talebin düşmesi, Avrupa pazarlarındaki bü­yüme ve düzenleyici baskıların engellenme­si gibi sektör genelindeki diğer sorunların ardından gelirken, gümrük vergilerinin uy­gulanması, endüstrinin aşması gereken bir başka sorun olarak ortaya çıktı. ABD, dün­yanın ikinci büyük araç pazarı ve artık Çinli olmayan otomobil üreticilerinin büyük ço­ğunluğu için ticaret yapmak her zamankin­den daha zor olacak.

2024 yılında ABD’de satılan 16,1 milyon yeni hafif aracın yaklaşık 6,3 milyonu bü­yük ölçüde Meksika, Kanada, Avrupa Birli­ği, İngiltere, Japonya ve Kore’den ithal edil­di. Bunların hepsi ABD’ye araç ihraç edi­lirken % gümrük vergisiyle karşı karşıya kalınacak. Ayrıca 3 Mayıs 2025 tarihinden itibaren bu tedbirlerin yurt dışında üretilen otomotiv parçalarını da kapsayacak şekilde genişletilmesi planlanıyor.

%’lik tarife yaygın olarak uygulanmış ol­sa da otomobil üreticileri bunun etkisini çe­şitli şekillerde hissedecek. Örneğin, 2024’te Detroit’in büyük üçlü üreticileri ABD’de yak­laşık 1,85 milyon ithal hafif araç satarken bu, toplam küresel satışlarının ’ünü oluştur­du. Karşılaştırma yapmak gerekirse, en bü­yük üç Japon markası geçen yıl küresel ola­rak 17,9........

© Dünya