2025 yıl sonu itibarıyla Çin, Avrupa’ya kıyasla elektrikli araç üretiminde açık ara önde iken, Çin yaklaşık 13 milyon elektrikli araç üretirken, Avrupa toplamda 2,5–3 milyon seviyesinde kaldı. Bu fark, Çin’in küresel üretimde p’in üzerinde paya sahip olmasına yol açtı. 

Çin, ~13 milyon adetle p, Avrupa ise ~2,5–3 milyon adetle  seviyesinde toplam pazarda pay aldı. Almanya üretimi artışta, Fransa/İtalya düşüşte iken, ABD’li üreticinin Berlin fabrikası ciddi katkı sağladı. Çinli markaların Avrupa pazar payı 2025’in ilk yarısında %5’i geçti. Avrupa üreticileri 2026–2027 için yeni model premium lansmanlarıyla karşı hamle adımları atıyor.

Çin otomotiv endüstrisi yeni dönemde özellikle orta sınıf için elektrikli ve akıllı araç modellerine odaklanıyor; bu segment hem iç pazarda büyüyor hem de küresel rekabeti şekillendiriyor. Çinli üreticiler orta sınıf tüketicilere uygun fiyatlı, kompakt SUV ve sedan modeller geliştirerek hem iç talebi karşılıyor hem de ihracat stratejilerini güçlendiriyor. 

Çin’de orta sınıf odaklı üretim dinamikleri

Elektrikli araçlar, segment olarak en hızlı büyüyen alan. Orta sınıf için kompakt SUV ve sedan modeller uygun fiyat ve düşük işletme maliyetiyle öne çıkıyor. Akıllı teknolojiler, otonom sürüş destek sistemleri ve bağlantılı araç çözümleri orta sınıf modellerde standart hale geliyor. Devlet teşvikleri, vergi indirimleri ve sübvansiyonlar orta gelirli........

© Dünya