Asya’nın elektrik­li otomobillerde yarattığı sıcak reka­bet, ABD’nin önleyi­ci adımları sonrasın­da Avrupa’da da yeni önemler gündemde...

Asyalı otomobil üreticileri, kendi ürettikleri araçları ABD ve Avrupa’nın sunduğu ileri tekno­lojiye sahip elektrikli araçla­ra göre daha düşük fiyatlarla öne çıkarıyor. Aynı zamanda sadece batarya sürüş menzili konusunda rekabeti değil, ye­ni modelleri hızlı bir şekilde piyasaya sürerken birçok yeni farklı özelliği de bir araya ge­tiriyorlar. Vergi uygulamala­rı ve düzenlemelerle bu reka­betin önüne geçmeye çalışan Avrupa ve ABD’de elektrikli araçlara geçiş bir süre daha da yavaşlayacak.

Elektrikli otomobillerin pa­zar payının sürekli olarak dur­gunlaşma eğilimi, endüstri ve politika yapıcılar için son de­rece endişe verici bir sinyal gönderiyor. AB otomotiv en­düstrisi, araçları piyasaya sür­mek için elektrifikasyona mil­yarlarca dolar yatırım yaptı, ancak bu geçiş için gerekli di­ğer bileşenler mevcut değil ve AB, bu rekabette diğer ülkeler gibi zorlanıyor. Sonuç olarak, 2025 karbon emisyon azaltım hedeflerine ulaşılmasına iliş­kin endişelerin artması nede­niyle sıfır emisyona geçiş son derece zorlu olacak gözüküyor.

Yüksek teknolojili bir sü­per gücün oluşumu ve sana­yileşmiş ülkeler için sonuç­ları uzun vadeli stratejilerle meyvelerini veriyor. Çin, bu bakışla başlattığı yüksek tek­noloji devriminde hedefleme­sini ‘Made in China 2025’ ola­rak belirleyerek, bir endüstri­yel ana plan tasarlamıştı. Çin, 2049 yılına kadar önde gelen sanayi........

© Dünya