»Z interventnim zakonom ščitimo kmetijstvo in transport ter preprečujemo prenos draginje na potrošnike,« je v ponedeljek sporočila vlada Janeza Janše (SDS). Že štiri dni zatem je bil zakon, s katerim bi država kmetom in avtoprevoznikom subvencionirala nakup goriva in pnevmatik, po nujnem postopku sprejet tudi v državnem zboru.

Predlog zakona o zaščiti prehranske in prometne oskrbe pred draginjo goriv je spisalo ministrstvo za infrastrukturo in energetiko, ki ga vodi Jernej Vrtovec (NSi), v sodelovanju s kmetijskim ministrstvom. Zamišljeni ukrepi naj bi skupno znašali okoli 36 milijonov evrov. Sredstva bo morala zagotoviti družba Borzen, konkretno gre za denar, zbran na podlagi določil zakona o spodbujanju rabe obnovljivih virov energije (ZSROVE-1).

Slovenija se že zdaj sooča z velikim izzivom pri doseganju ciljev glede emisij in obnovljivih virov energije v prometnem sektorju. Ukrepi, ki še dodatno povečujejo porabo fosilnih goriv, Slovenijo še bolj oddaljujejo od doseganja teh ciljev, kar bo imelo drage posledice.

Jonas Sonnenschein, okoljski ekonomist pri Umanoteri

»Sprejeti zakon je eden v vrsti ukrepov, ki gredo vsi v isto smer, in sicer da zmanjšujejo razpoložljiva sredstva, v tem primeru Borzena, s katerimi naj bi spodbujali prehod s fosilnih goriv na čistejše vire,« je kritičen okoljski ekonomist pri Umanoteri Jonas Sonnenschein. »Vsem je jasno, da Borzen ni družba, ki bi smela subvencionirati fosilna goriva; njeno poslanstvo je dobesedno spodbujanje zelenega prehoda. Več kot očitno je, da vladi zmanjkuje proračunskih sredstev, s svojo politiko 'manj trošarin, več subvencij' pa to krizo še poslabšuje.«

Minister ne zaznava problema, pravniki ga

Zakonska rešitev utegne biti v nasprotju z evropsko zakonodajo. V skladu z določbami ZSROVE-1 se namreč zbirajo sredstva iz prispevkov za financiranje ukrepov na področju obnovljivih virov energije, ki jih prek položnic za elektriko plačujejo državljani. Ta sredstva se smejo nameniti izključno za spodbujanje zelenega prehoda, za povečanje energetske učinkovitosti in uvajanje obnovljivih virov energije (OVE). Minister Vrtovec je ob predstavitvi zakonskega predloga dejal, da v tem nasprotju ne vidi »nobene težave«.

Država v prihodnje absolutno ne bo več financirala subvencij za nakup električnih vozil.

Jernej Vrtovec, minister za infrastrukturo in prostor

»Iz zakonodajnega gradiva ni razvidna ustreznost določanja dodatnih namenov porabe, ki se zasledujejo s predlogom zakona,« pa je težavo zaznala zakonodajno-pravna služba državnega zbora (ZPS). Med drugim je opozorila na odsotnost utemeljitve, »ali je predlagano določanje dodatnih namenov porabe........

© Dnevnik