Profesor de marketing

Es Caló des Moro no es Spotify

Con 50 millones de pasajeros no se necesitan más parches sino más estrategia

Imagen del Caló des Moro este pasado 21 de septiembre. / J.C.

Cincuenta millones. La cifra «espanta», reconocía hace días la presidenta Marga Prohens al conocer las previsiones del Documento de Regulación Aeroportuaria 2027-2031. Pero más que espantarnos la cifra, lo que realmente debería preocuparnos es que todavía no tengamos una hoja de ruta clara para afrontarla.

Ante un problema estructural respondemos con política de opereta: declaraciones, reproches competenciales y medidas aisladas que sirven para ganar la batalla del titular y del tweet. El Govern reclama cogestión aeroportuaria y recuerda sus medidas para limitar alojamientos, cruceristas, pisos turísticos o coches; desde la oposición se responsabiliza precisamente al Govern de las dinámicas que alimentan esas previsiones.

Mientras discutimos quién es la culpa, se siguen poniendo parches.

Limitar coches puede ser necesario. Perseguir la oferta ilegal, también. Regular cruceros, controlar determinadas plazas o gestionar los accesos a espacios saturados son instrumentos perfectamente razonables. Pero una suma de parches no constituye una estrategia. Intentamos reparar la tubería sin preguntarnos antes por qué hemos abierto tanto el grifo.

La cuestión está en la raíz: un territorio físico tiene una capacidad limitada........

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