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Ayer comenzó la revisión de este tratado que, para efectos prácticos, ya no es el mismo que se suscribió originalmente. 

Sus consecuencias, nada optimistas, tocan a miles de empleos en autopartes, manufactura, acero y todo lo que exportamos a EUA. 

Ya sé que el tratado no desaparece, pero vienen ajustes graves, fuertes.

¿El más importante? 

El de las reglas de origen del sector automotriz. 

Hoy se exige que 75% de un vehículo o sus piezas se produzca en la región, es decir, México, EUA y Canadá.

Trump busca endurecer eso y reducir la dependencia de componentes que vienen de........

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