Die meisten Bürger verbindet mit der Deutschen Bahn eine Hassliebe. Eigentlich wären sie ja gerne stolz auf ihre Bahn, wenn diese sie nicht ständig enttäuschen würde. Für Verkehrsminister ist das misslich. Wie macht man aus diesem maroden Staatskonzern nur ein Gewinnerthema?

Die meisten Amtsinhaber beantworteten diese Frage mit einer großen Vision: Retten sollte die Bahn in den vergangenen Jahrzehnten unter anderem ein Börsengang (Schröder-Ära), der Deutschlandtakt (Andreas Scheuer) oder die Generalsanierung von 40 Hauptstrecken binnen weniger Jahre (Volker Wissing).

Der aktuelle Verkehrsminister Patrick Schnieder hat sich dagegen vorgenommen, ja nicht zu viel zu versprechen. 70 Prozent Pünktlichkeit im Fernverkehr will der CDU-Politiker etwa erst 2029 wieder erreichen. Dabei ist das im internationalen Vergleich noch immer ein katastrophaler Wert.

Caspar Schwietering berichtet bereits seit 2019 über den Bahnverkehr in Deutschland. Er wünscht sich schon lange, dass der Bund das Angebot im Fernverkehr stärker koordiniert.

Doch so ganz wollen die enttäuschten Bahnliebhaber in Deutschland offenbar nicht auf ein bisschen Hoffnung verzichten. Deshalb sorgt eine........

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