Prošlo je skoro dva meseca otkako su Sjedinjene Američke Države i Izrael napali Iran, a ovaj rat izazvao je potres kakav globalno tržište fosilnih goriva ne pamti još od energetske krize sedamdesetih godina.

Glavno poprište je Ormuški moreuz – strateški koridor kroz koji prolazi između petine i četvrtine svetske nafte. Međutim, ovaj ključni prolaz danas je postao opasno „usko grlo”. Umesto da energenti i ostala roba nesmetano plove ka svetskim tržištima, u jeku sukoba na Bliskom istoku, tankeri nafte i brodovi sa kontejnerima stoje u mestu. Posledice su nestašice, vrtoglava poskupljenja i nagle oscilacije cena nafte i gasa.

Najteži udarac nove krize trpe zemlje Azije, koje troše preko 80% nafte i gasa iz Ormuškog moreuza. Čak i ako se tenzije smire već sutra, Međunarodna agencija za energetiku (IEA) procenjuje da mogu proći dve godine pre nego što proizvodnja energenata na Bliskom istoku dostigne visoke predratne nivoe, prenosi Klima101.

Suočene sa novonastalim okolnostima, mnoge azijske zemlje traže izlaz – primarni cilj je momentalno smanjenje potrošnje energenata i energije. Neke metode su dobro poznate, dok su druge manje konvencionalne.

U Kini otvorena najveća svetska elektrana koja kombinuje vetar i solar

U Kini otvorena najveća svetska elektrana koja kombinuje vetar i solar

Kako zemlje u jugoistočnoj Aziji smanjuju potrošnju?

Kada se zalihe nafte mere danima, a cene na berzama divljaju, tradicionalna ekonomija prestaje da važi – na scenu stupa kreativna borba za svaki litar goriva i kilovat-čas.

Širom jugoistočne Azije, vlade više ne apeluju samo na ekološku svest, već uvode često nesvakidašnje mere kako bi sprečile totalni kolaps sistema. Od svođenja saobraćaja na „par-nepar” do praznih kancelarija i škola, pa čak i novih pravila oblačenja kako bi se smanjila upotreba klima-uređaja, region pokušava „kupi vreme” i produži trajanje resursa radikalnom promenom životnih navika.

Tako je već 7. marta, u prvoj nedelji sukoba u Iranu, Mjanmar uveo sistem vožnje „par-nepar” kako bi drastično smanjio potrošnju na pumpama. Prema ovom pravilu, koje je verovatno poznato našim starijim čitaocima iz vremena energetske krize u bivšoj Jugoslaviji, vozila sa parnim brojem na registarskim tablicama mogu učestvovati u saobraćaju i točiti gorivo samo parnim datumima, dok je neparnim danima red rezervisan za – neparne registracije. Od ove restrikcije izuzeta su samo hitne službe, javni prevoz i kamioni koji prevoze osnovne životne namirnice, ali i električna vozila.

Za službenike u javnoj upravi, srede u Mjanmaru rezervisane su za rad od kuće.

U susednom Laosu, deca u škole odlaze tri dana nedeljno. Ako kriza potraje, ustanovama bez odgovarajuće infrastrukrure za online nastavu mogla bi da bude dozvoljena privremena obustava rada, dok će škole sa neophodnim kapacitetima........

© Danas