Najava američkog predsednika Donalda Trampa o uvođenju dodatnih carina mogla bi, prema oceni ekonomskih stručnjaka, pre svega da pogodi nemačke proizvođače automobila. Neke manje, a neke više.

Kako bi nove carine uopšte mogle da utiču na privredu i zašto je Donald Tramp upravo sada zapretio podizanjem carina navozila iz Evropske unije na 25 odsto? Ako se najavljene mere zaista sprovedu, procenjuju stručnjaci, najveće posledice bi nesumnjivo osetila nemačka automobilska industrija.

Iako se Trampove mere formalno odnose na Evropsku uniju, budući da je carinska politika u nadležnosti Brisela, a ne država članica, one se mogu tumačiti i kao direktno usmerene protiv Nemačke. Na to upozorava Ferdinand Dudenhefer, direktor istraživačkog centra CAR u Bohumu, ističući da je izvoz ostalih evropskih proizvođača automobila u SAD „zanemarljiv“.

Najviše bi mogle da „stradaju“ marke Audi i Porše, dok bi BMW i Mercedes, zbog proizvodnih pogona u Sjedinjenim Državama, bili u povoljnijem položaju. Ipak, mnogo toga je i dalje neizvesno, a Tramp je i ranije znao da najavljuje carine koje na kraju nisu sprovedene u praksi.

„Za dobrobit Irana“: Tramp najavio operaciju oslobađanja, Iranci prete napadima ako američka vojska uđe u Ormuz

„Za dobrobit Irana“: Tramp najavio operaciju oslobađanja, Iranci prete napadima ako američka vojska uđe u Ormuz

„Carinska zaštita“ kroz proizvodnju u SAD

Prema Dudenheferu, nemački proizvođači ne bi bili pogođeni u istoj meri. BMW i Mercedes, zahvaljujući velikim fabrikama koje imaju u Sjedinjenim Državama, imaju određenu vrstu „carinske zaštite“, dok bi marke bez proizvodnje u SAD-u, poput Audija i Poršea, bile direktno i snažno pogođene. Zbog toga Dudenhefer očekuje da bi povećanje carina moglo da ubrza planove za izgradnju novih proizvodnih pogona u SAD-u.

Tramp je pre nekoliko dana na svojoj društvenoj mreži Truth Social najavio znatno povećanje uvoznih carina na vozila iz EU, obrazlažući to tvrdnjom da se Unija ne pridržava carinskog dogovora postignutog prošlog leta.........

© Danas