Debattinnlegg Dette er et debattinnlegg, skrevet av en ekstern bidragsyter. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.

12. og 13. februar var det «Platform North konferanse 2025» i Luleå. Det bør være starten hvor Norge og Sverige samles om dobbeltspor Narvik-Luleå først og fremst.

Ofotbanen/Malmbanan er jernbanen fra Narvik i Norge og til Luleå i Sverige.

Denne jernbanen er Norges og Sveriges tyngst trafikkerte bane og har en unik plassering på kartet.

Denne jernbanen har også en unik funksjon som verktøy for forsvaret i en eventuell krisesituasjon med naturkatastrofer, eller krig med evakuering som kan inntreffe i en verden med stadig større geopolitiske spenninger. Forsvaret har tidligere uttalt at dobbeltspor på Ofotbanen vil være optimalt.

Ofotbanen/Malmbanan dekker transportaksen både sør-nord, Oslo-Stockholm-Narvik. Samtidig dekker Ofotbanen/Malmbanan aksen vest-øst, Narvik-Luleå og knytter Norge, Sverige og Finland sammen.

Med ny havn i Luleå og ny jernbane både mot Stockholm og mot Tornio, Kemi og videre i Finland, så er dette en effektiv, miljøvennlig og økonomisk gjennomførbar utbygging som løfter og bygger for........

© Avisa Nordland