Meninger

Dette er et debattinnlegg. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.

Skatteetaten foreslår å fjerne fiskeflåtens fritak for CO₂-avgift når de går i utenriksfart. Målet er å kutte norske utslipp. Men hvis dette forslaget blir vedtatt, risikerer vi i stedet å øke de globale utslippene – og samtidig svekke norsk næringsliv.

Drivkraft Norge, Fiskebåt og miljøstiftelsen ZERO har sammen møtt flere politiske partier på Stortinget for å løfte en felles bekymring: Tiltaket høres tilsynelatende grønt ut, men bidrar i praksis til det motsatte.

Utslippene forsvinner ikke – de flyttes

Fiskefartøy bunkrer i dag drivstoff i norske havner uavhengig av om de fisker i nære eller fjerne farvann, eller om de starter turen i utenriksfart. Hvis det innføres CO₂-avgift på fiskefartøyer som går i utenriksfart, vil det bli økonomisk mye gunstigere for rederiene å bunkre i utlandet – i Danmark, i UK, på Shetland, Færøyene og Island, eller fra bunkringsskip utenfor norsk økonomisk sone, der det ikke er CO2-avgift. Da forsvinner ikke utslippene. De bare skjer et annet sted – og ofte uten samme miljøstandarder.

Dette kalles karbonlekkasje: Utslippene forsvinner fra det norske klimaregnskapet, men øker globalt. Det er dårlig miljøpolitikk.

Vi mister mer enn utslipp

Når drivstoffsalget flyttes ut av landet, følger arbeidsplasser og inntekter med. Norske havner, leverandører og lokalsamfunn........

© Avisa Nordland