Las cadenas geopolíticas son interminables justo cuando vemos lo que quiso ser el control británico sobre el Océano Atlántico cuando sus posesiones marítimas sobre Halifax, Bermuda, Santa Lucía y Jamaica. Toda la fortaleza británica sobre el Caribe, pero la más importante no permitirían dejar de lado su desarrollo de la influencia norteamericana; atravesar el Istmo por Panamá.

Halifax para el momento no era más que la capital y ciudad canadiense más grande de toda la provincia de Nueva Escocia, y el centro más grande de las Provincias Atlánticas. Por esto llegó a considerarse como el puerto más excelso del país para dominar las áreas geográficas de la costa atlántica, por supuesto todo ubicado en medio de las ciudades de mayor crecimiento como se demostró más de un siglo después por la población canadiense; El nacimiento del Caribe Oriental.

La aventura europea fue la causante del desarrollo lento en el Pacifico Oriental. Su comercio era menor, insatisfactorio, tardío. El cuento era que en sus orillas occidentales cuando fueron controladas por múltiples episodios europeos, estas ya eran el vértice de hacia dónde iban otras economías tan antiguas como las de China y Japón. Allí los comerciantes exhiben mercancías lujosas y suvenires curiosos con los cuales lograban tener grandes ganancias.

Ya España había considerado y practicado sus aventuras desde siglos atrás tras el control del oro y plata de México, y el incanato del Perú eran observados como una nación no apta para el comercio ya que su reinado en tierras americanas había logrado ser muy prolongado.

Era la América del Pacífico la referida a su Océano. De esta América Pacífica se esperaban grandes ganancias por parte de sus marinos, pero no sucedió según lo planteado. Las conexiones ilegales de piratas, filibusteros y corsarios eran el antecedente más malo que se tenía. Entonces ejecutaron sus acciones a través de colonizar y anexar, esto los llevó a establecer y explorar rutas y por ende mercados, utilizando de ellas su comercialización a través de sus mercaderías. Y así como ya existían las rutas de los condimentos, sal, oro negro en polvo; café comerciado por Yemen, mas sus esencias, los nuevos itinerarios andaban bajo las mismas aspiraciones.

Entonces los norteamericanos partiendo desde lo significativo comenzaron a desarrollar sus costas occidentales pues estas proyectaban lo que en conjuntos peligros podrían advertir al navegar por sitios distintos a las rutas establecidas alrededor como las del Cabo de Hornos.

Los hombres blancos no podían quedarse con estas rutas ya establecidas como pasos y áreas peligrosas. Esas eran tierras buenas para las siembras, y para Estados Unidos comenzaron a ser consideradas como zonas para su nación.

Por eso en Hawái tenían una........

© Aporrea