Председателят на Българската асоциация на пострадалите при катастрофи казва още:

• Добра идея е пияните и дрогирани шофьори да помагат в болници
• Идея за Пътна полиция - да проверява за колани и детски столчета пред училищата и детските градини
• Родители, ваша отговорност е децата да са с каска и светлоотразителна жилетка, ако карат тротинетка
• В Турция картонени патрулки имат светещи лампи и всеки намалява скоростта

- Г-н Тодоров, в понеделник шефът на Пътна полиция комисар Димитър Мичев определи като проблем това, че децата носят тъмни дрехи, а не светлоотразителни. Навлизаме в месеците, в които се стъмва по-рано. Какво сочат наблюденията ви - става ли по-опасно за тях?

- Проблемът в тъмната част на деня не е основно с децата, а с възрастните хора. Това е периодът на годината, в който те намират смъртта си в катастрофи като пешеходци, особено в малките населени места. Движат се по платното с тъмни дрехи и има десетки случаи на такива убити пешеходци.

За децата е нормално да имат светлоотразители. Нашата асоциация например периодично раздава такива елементи, които се закачат на раниците. Тук вече е въпрос на отговорност на родителите да им кажат да си ги сложат или да им купуват дрехи с такива елементи.

- Говорите за проблема с пешеходците в малките населени места. Причината възрастните да се движат по улиците каква е - проблем с инфраструктурата ли?

- Това е една от причините. Често тротоарите са заети било с разтоварени дърва за огрев, било с паркирани коли. Другата е, че на места, особено там, където има първокласни пътища, които минават през села, скоростта уж е ограничена на 50 км/ч. Когато обаче има международен трафик, това не се спазва.

- Да ви върна на децата и по-конкретно на контрола от родителите. В нощта срещу понеделник в хасковско село 17-годишен е починал след катастрофа с кросов мотор. Той не е бил регистриран, а момчето е било без каска. Какво показват наблюденията ви - има повече случаи, при които децата крадат превозните средства от родителите си, или възрастните им ги дават?

- Статистиката, за съжаление, е устойчива - между 30 и 35 деца годишно загиват в катастрофи. 70% от тях са били пътници в автомобилите. Тоест те не са били обезопасени с детски седалки и с колани. Останалите 30% загиват или като велосипедисти, или като пешеходци. Това е много.

Всяка година има 4-5 смъртни случая на тийнейджъри с АТВ-та и нерегистрирани мотори. 100 процента отговорността е на родителите да не предоставят АТВ-та и мотори, защото те са изключително опасни. Такива превозни средства лесно се обръщат, а това да бъдат управлявани без каски и без предпазни елементи също допринася за травматизма.

-........

© 24 Часа