• Рискът от авиоинцидент е 1 на 15 милиона, по-опасно е вкъщи, казва Марио Бакалов, командир на най-големия пътнически самолет в света "Еърбъс А380"
• В София са ме заслепявали много пъти с лазер от едно и също място. Имал съм сблъсъци с птици, но никога в двигателя

- Капитан Бакалов, кой е любимият ви момент от полета?

- Обичам излитането и отлепянето от земята, тъй като в този момент най-осезаемо се чувства подемната сила и започваме да виждаме света с други очи. Чувствам една свобода, която ме обзема по време на набирането на височина. Земните ни проблеми изглеждат толкова нищожни отгоре. Някой път си припомням, че хората са мечтали десетки хиляди години да летят, нещо, което аз имам привилегията да правя сега.

- Какво е усещането да сте в пилотската кабина?

- Както за най-голямата част от моите колеги, така и за мен професията не е само сбъдната мечта, а призвание. Аз летя активно вече от 21 години и имам над 13 000 летателни часа. Въпреки това нито за миг не съм съжалявал за взетото професионално решение. Лично на мен работата в пилотската кабина ми дава силно удовлетворение, защото задачите са предизвикателни и вълнуващи и всеки ден е различен. Освен това харесвам работата в екип. Да виждам резултатите на съвместните ни усилия, ме прави щастлив.

- Какво чувате от салона?

- Почти нищо, но

ръкопляскането се чува някой път, което лично аз харесвам много,

тъй като е единствената форма на благодарност от страна на пътниците към нас, пилотите.

- Споменахте, че не само дронове, но и лазери ви пречат при кацане? По какъв повод се е случвало, може ли да разкажете? Нарочно ли насочват лазери към вас? Има ли регулация за тях?

- Навсякъде по света има хора, които се опитват да заслепят пилотите с лазерни устройства. Не знам каква е мотивацията за подобни атаки. Случва се много често и в София, например при заход от запад и прелитане над града. Разбира се, това е забранено и крайно неразумно. Не ми е известно каква е регулацията и дали има въобще такава.

- Как реагирате в такива случаи?

- Опитваме се да не гледаме в посока на лазера, а да се концентрираме в инструментите. Също така веднага съобщаваме на РВД (Ръководство въздушно движение), което пък информира полицията, за да се намерят нарушителите. Специално в София съм наблюдавал на няколко пъти идващи лазерни лъчи от едно и също място.

- Напоследък непрекъснато сме свидетели на авиокатастрофи – в Канада, във Вашингтон, в Южна........

© 24 Часа