С тази вест транспортният министър Гвоздейков заби последния гвоздей в ковчега на надеждата да пътуваме по европейски

Миналата седмица гръмна потресаващата новина, че новите влакове пак ще миришат на мухъл като старите. "Ароматизаторите, с които пристигнаха вагоните от Германия, бяха откраднати още в депото у нас", съобщи транспортният министър Георги Гвоздейков.

С тази вест Гвоздейков заби последния гвоздей в ковчега на надеждата да пътуваме по европейски.

Черна като саждите на локомотивите е хрониката на нашите железници. Катастрофи, взривове и обири пътуват по релсите. Последното издевателство е плячкосването на ароматизаторите. С тях крадците жепейци ще парфюмират личните си квартири.

Първият катаклизъм е още преди да бъде завършен първият железен път. Строежът започва през 1864 г. с британски инвестиции между Варна и Русе. Над 15 000 българи блъскат ангария по трасето. На 4 юни 1866 г. цариградският вестник "Време" информира:

"Един нещастен случай станал на 19 май по варненский железен път. Колите, които идели от Варна къде Провадия с 40-50 пътници, излезли от линията и се прекатурили. Имало много ранени и мъртви."

Не е вярно, че не е правен опит за спасяването Васил Левски. Такъв има и той е свързан с железопътната мрежа. След залавянето в Къкринското ханче Апостола е разпитан в Търново и откаран в София. Неговите другари предполагат, че ще го возят с влак до Цариград за височайши процес.

Атанас Узунов организира така наречената Група на болтаджиите. В нея участват около 30 комити. Планът е с........

© Труд